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鋼絲網(wǎng)圍欄按裝知多少
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我們一起來看看鋼絲網(wǎng)圍欄的安裝,相信通過本次的介紹能夠加深大家對鋼絲網(wǎng)圍欄安裝的印象。
一、首先要了解鋼絲網(wǎng)圍欄與鋼絲繩縫隙連接的方式
 (1)對于主動加固系統(tǒng)中需張拉安裝的鋼絲繩網(wǎng),應盡量將其置于由支撐繩形成的網(wǎng)格中間,并對其四角臨時固定,從網(wǎng)塊上部中點用一根縫合鋼絲繩向兩邊分別與支撐繩進行縫合連接。
 
  直至網(wǎng)塊底部使縫合繩兩端重疊0.5-1m后,將縫合繩的兩個端頭與鋼絲繩網(wǎng)間用相應規(guī)格的繩卡進行固定。在該縫合過程中,一般可用手動拉緊縫合繩,必要時也可采用緊線器或葫蘆,以使鋼絲繩網(wǎng)盡可能張緊。
 
 (2)對于圍護系統(tǒng)中毋需張拉安裝的鋼絲繩網(wǎng),其縫合方式約有不同,網(wǎng)塊僅在頂部或周邊與支撐繩進行縫合連接,其余均應與相信鋼絲繩網(wǎng)進行縫合。
一、路側防護鋼絲網(wǎng)圍欄一般按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況,并予以通盤考慮。 
 
二、路橋銜接部是護欄布設的重點。大、中橋上一般用混凝土墻式護欄,其與波形梁護欄連接時有一個剛柔過渡的過程,應預以重視。波形梁護欄此時要采加強型,并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響,可在橋臺上加設一段墻式護欄。
 
三、路側公路防護鋼絲網(wǎng)圍欄在緊急電話處,既要設置開口,以要妥善保護電話設施,應予以特殊考慮。 
 
四、互通立交匝道一般要設置波形梁護欄。當曲線半徑小于70m時,通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用,而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。 
 
五、在設高擋墻的地段,應考慮護欄立柱的基礎是否牢固。為安全起見,可改設墻式防護鋼絲網(wǎng)圍欄。 
 
六、隧道內(nèi)也應設置護欄,并要與隧道外的防護鋼絲網(wǎng)圍欄妥善連接。 
 
七、中央分隔帶采用波形梁防護鋼絲網(wǎng)圍欄時,必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄,在中央隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發(fā)生矛盾,此外在急彎處也要注意。 
 
八、采用帶防阻塊的波形梁防護鋼絲網(wǎng)圍欄不但增加了鋼絲網(wǎng)圍欄的變形能力,還使立柱后移,從而保證車輛先撞上鋼絲網(wǎng)圍欄板,防止車輪被鋼絲網(wǎng)圍欄立柱絆阻,安全性能較高,設計中應盡量采用公路防護鋼絲網(wǎng)圍欄在進行安裝時立柱位置的確定。
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